根據實際交貨點及雙方可履行的責任選擇條件。合約寫明準確地點及「Incoterms® 2020」。這些規則分配交貨義務與風險，不代表 WTBF 的運價或可提供服務。
列出路線與交貨點
列出工廠提貨、貨站、主運輸、進口清關和倉庫，明確各段由誰訂運。交貨與風險通常在下表位置移轉；應核對所選規則全文及雙方約定的修改。
| 安排 | 可討論的條件 | 交貨點 |
|---|---|---|
| 買方安排工廠提貨 | FCA，指定廠址 | 裝上買方安排的提貨車輛 |
| 賣方送至另一承運地點 | FCA，指定地點 | 在賣方車輛上，準備向買方指定承運人或人員卸貨 |
| 賣方將貨物裝上船 | FOB，指定裝運港 | 在約定港口船上 |
| 賣方運至目的地 | DAP，指定目的地 | 在到達車輛上，準備卸貨 |
參見ICC 的 FCA 與 DAP 規則及FOB 規則。來源查核日期：2026-10-31。
解決常見錯配
FOB 適用於海運或內河運輸，不適用於航空快遞。貨物在裝船前交給承運人，例如貨櫃碼頭交接時，ICC 建議考慮 FCA。最終是否海運並不能單獨決定適用條件。
DAP 下買方負責進口清關和關稅，通常也負責卸貨；卸貨費用還可能取決於運輸合約。訂運前明確進口方、報關代理、單據和收貨聯絡人。請代理確認目的地要求；本文不預設稅率或進口資格。
將報價比較到同一個收貨地點
成衣單價與包含運輸的價格，必須統一範圍後才能比較。要求各方列明指定地點、已包含的服務和仍需報價的費用。使用相同成衣數量和擬定包裝基礎；尺寸、重量未確認前，明確標為暫定。
| 計劃項目 | 讓報價可執行的問題 |
|---|---|
| 提貨 | 假設哪個具體場所、聯繫人、裝車安排及通知要求？ |
| 起運地操作 | 報價包含哪些承運人交接、碼頭服務及單證費用？ |
| 主要運輸 | 採用什麼運輸方式、線路假設和訂艙責任方？ |
| 目的地 | 指定地點是貨站、倉庫還是其他地點？ |
| 進口流程 | 誰委任報關代理，確認單證與應付費用？ |
| 收貨 | 誰安排預約、車輛進入和卸貨資源？ |
| 例外項目 | 哪些等候、倉儲、再次派送或可選服務尚未報價？ |
這是一張採購工作表，不能替代所選規則或合同。有些項目可能包含在服務報價內，有些另行收費。要求服務方解釋範圍，避免把同一費用重複加入。保險報價和保障細節應能夠單獨識別；不能僅憑運輸價格就認定已有合適保障。
將地址不一致轉化為明確的決定
假設買方比較一份送至目的地貨站的方案與一份送至配送倉庫的方案。兩者寫著同一個城市，卻並不提供相同的實際交付結果。對於貨站方案，買方應讓貨代報價後續運輸，並說明貨站放貨要求和倉庫預約安排。
送倉方案同樣需要核實。收貨團隊確認入口、車輛通行、預約流程以及誰能卸貨。如果擬用車輛或收貨時間不適合，應在訂艙前解決服務安排。完整街道地址有幫助，但僅有地址並不能證明倉庫可以按計劃接貨。
填補這些缺口後，才能比較完整報價範圍與剩餘不確定性。未知金額應標為未報價，不能按零處理。這樣可以識別不完整的比價，而不必虛構運價、稅率或一個永遠最便宜的貿易術語。
將交接計劃與產品批准分別管理
在運輸任務中列明款式編號、數量、紙箱識別信息及包裝版本。檢查採購單、包裝資料和報關代理指令是否描述同一批貨。向報關代理或貨代詢問本次運輸所需單證及通知，並約定每項由誰在何時提供。
區分備貨完成、承運人提貨、發運和到倉節點。詢問哪些節點取決於樣品批准、包裝確認或運輸訂艙。記錄預計到貨時間的依據以及變化時如何溝通；選定交貨術語，不會把暫定生產計劃變成保證到倉日期。
收貨時，將交付記錄和可見包裝狀況與運輸編號一起保存。產品差異需要與批准規格及約定索賠流程比較；運輸事故需要相應運輸證據，並及時聯繫負責的服務方。原因不明時保留兩方面記錄，不要僅憑發票上的簡短術語決定責任。
最終接受商業方案前，由供應商、買方及相關服務方解決相互衝突的指令。實際成果應是一份可識別的交付計劃，每項未決行動都有負責人，而不是幾封使用同一縮寫、卻各自抱有不同預期的郵件。
完成報價約定
使用完整地址和準確交接點，不只寫城市。假設示例：報價指定貨站，不能在未修改目的地或安排後續運輸的情況下滿足買方送倉預期。
確認訂運、通知、單據、保險安排、作業費與預約。另行約定付款、產品驗收、發運和到達。透過WTBF 詢價傳送數量、包裝、地址、運輸偏好和到貨要求。比較運價前確認服務範圍、路線與包裝尺寸。